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DACHPROTECT EPDM Dachbahnen Teil 1

Heute wollen wir genauer auf die Fertigung unser DACHPROTECT EPDM Dachbahnen eingehen.

Die Herstellung der DACHPROTECT EPDM Bahnen ist ein aufwendiger und komplexer Prozess.

Die Rohstoffe haben unterschiedliche Konsistenzen und Eigenschaften: EDPM-Granulat, Ruß, mineralische Füllstoffe. Um sie zu einer homogenen Masse zu verarbeiten, bedarf es eines Kneters, einer Kalandrierung und schließlich einer Extrusion.

Die Bahn in diesem Zustand besitzt aber bei weitem noch keine Eigenschaften, die eine Dachabdichtung benötigt. Um diese zu erreichen, muss die Bahn vulkanisiert werden. Das geschieht in einer Autoklave über ca. 6 Stunden bei 120 °C und unter hohem Druck. Bei diesen Temperaturen wird das noch verformbare EPDM-Material in seine dauerhafte Elastizität gebracht und stellt sich nach Ausdehnung ermüdungsfrei zurück.

 

 Zwei miteinander verbundene Bahnen durch Vulkanisierung. Es ist keine Naht vorhanden.

 

Meine gekauften EPDM-Dachbahnen haben einen Hügel, wurden die miteinander verschweißt?

 

Aus dem Extruder kommen ca. 1,5 m breite Bahnen einer bestimmten Länge, die auf einer großen Anlage nebeneinander mit geringer Überlappung ausgelegt werden. Noch nicht vulkanisierte Bahnen können durch Druck und Hitze kurzzeitig miteinander verbunden werden.

Diese kommen dann im Nachhinein zur Vulkanisierung und werden quasi miteinander homogen verbunden. Die überlappende Bahn hat keine spürbare Kante mehr, der Schnitt durch die produktionsbedingte Überlappung  gleicht eher einem Hügel, der aus einem durchgängigen Material besteht. Somit ist dies keine Naht im ursprünglichen Sinn mit Ober- und Unterlage mehr, sondern eine Materialverdickung. Dadurch können wir unseren Kunden nahtlose EPDM-Dachbahnen bis zu einer Breite von 15,25 m anbieten.

  

Im zweiten Teil schauen wir uns genauer die Kaltnahtfügung im System DACHPROTECT an. 

 

Haben Sie Fragen um Ihre persönlichen Projekte zu verwirklichen? Unsere kompetenten Mitarbeiter helfen Ihnen gerne weiter!

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